Remplacement de la pompe de lave-glace du Scenic II, DIY. Voilà bien une panne à laquelle je ne m’attendais pas sur le Scenic. Tout a commencé par un manque de débit sur les gicleurs du lave-glace. Je pensais que c’était lié aux différentes canicules de 2026. Dans ma tête, les tuyaux se sont dilatés d’où le manque de pression. En réalité, juste la pompe qui rend l’âme.
Tutoriel du remplacement de la pompe de lave-glace
Par chance, un bonhomme a fait un tuto sur YouTube complet à ce sujet.
Dans mon cas, le moteur de la pompe tourne mais plus d'arrivée du produit lave-glace. D'après la vidéo, il est donc possible réparer la pompe en coupant le joint du répartiteur (pièce au niveau du connecteur des tuyaux vers les buses). Pour 11 €, j’ai conclu qu’il était plus simple , plus rapide et plus perenne de changer la pompe.
Marche à suivre pour le remplacement de la pompe
Il est possible de passer par la roue avant droite sans devoir démonter le bouclier avant. Voici les étapes :
- Placer une cale derrière la roue arrière (moduler suivant la position de la voiture) monter la voiture avec le cric côté roue avant droite.
- Retirer la roue
- Retirer le demi-cache avant du garde-boue de la roue. Il faut enlever 5 rivets et 2 vis.
- Vidanger le réservoir du liquide lave-glace (la pompe est à la base du réservoir)
- Retirer la pompe en tirant dessus. Elle est à l’arrière du réservoir. Il faut le faire à l’aveugle et la passer par la droite du réservoir
- Vérifier que le gros joint noir n’est pas venu avec la pompe
- Débrancher le connecteur électrique en appuyant sur le blocage (voir étape 10)
- Débrancher les tuyaux de départ vers les buses gicleurs.
- On remonte la pompe
- Brancher les tuyaux de départ vers le buse gicleur sur la nouvelle pompe, le tuyau noir sur le départ noir, le tuyau transparent sur le blanc
- Brancher l’alimentation (et faire un essai), il est possible d’inverser ce point avec l’étape 7 pour éviter de tout débrancher
- Repositionner la pompe elle doit plus ou moins se caler.
- Tester
- Remonter le cache de roue en ajoutant des rivets si comme moi ils disparaissent après chaque passage au garage
- Remonter la roue.
Vous pouvez faire le tour des rivets de votre voiture, il en manque souvent quelques uns.
Conclusion
Cette manipulation est assez simple à réaliser et évite un tour au garage. L’opération a dû me prendre une heure (je ne suis pas un professionnel). Bref, ce n’est pas une grosse économie, mais juste une satisfaction d’avoir réalisé l’opération (en pleine canicule). C’est presque plus simple que de changer une ampoule : D.
Les liens
J’ai acheté la nouvelle pompe sur Amazon. Elle n’est pas exactement la même, la qualité est moindre que celle d’origine. Les branchements des tuyaux d’envoi vers les buses sont moins épais. Pour le moment, je n’ai pas noté de problèmes.
- Amazon : https://link.amazon/B00NpR1vl
- Cdiscount : https://tidd.ly/3UCglQh
- AliEpxress : on peut trouver moins cher, mais avec 3 € de frais de douane cela revient plus ou moins au même. https://s.click.aliexpress.com/e/_c3ENA6wL
Les rivets :
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- Amazon: https://link.amazon/B03782wQK
Les photos
La vidéo tutoriel par Bricostuff
Je n’ai pas pensé refaire une vidéo, celle de Bricostuff est bien réalisée.
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